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W Hoetter - One of the best experts on this subject based on the ideXlab platform.
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das leichtbau akustik absorptionskonzept des Audi A2
DER NEUE AUDI A2. SONDERAUSGABE DER AUTOMOBILITECHNISCHEN ZEITSCHRIFT (ATZ) UND DER MOTORTECHNISCHEN ZEITSCHRIFT (MTZ), 2000Co-Authors: J Bukovics, A Schneider, W HoetterAbstract:Ein extremes Leichtbaukonzept stellt besondere Herausforderungen an die Auslegung der fuer Innengeraeusch und Fahrkomfort relevanten Baugruppen. Die Konzeption und Abstimmung der Triebwerklagerung und der Karosseriestruktur beeinflussen im Wesentlichen den nieder- bis mittelfrequenten Bereich. Besonders wichtig ist aber die Art und Weise, wie die im mittel- bis hochfrequenten Bereich dominanten Luftschallanteile gedaemmt und bedaempft werden. Zielsetzung beim Audi A2 war es, Raumangebot, Komfort und Fahrleistungen der Mittelklasse mit der Wirtschaftlichkeit und dem Platzbedarf einer wesentlich kleineren Fahrzeugklasse zu verbinden. Durch die konsequente Umsetzung des Fahrzeugkonzeptes, die Anwendung von Absorption, Nutzung von Multifunktionsteilen und analytischer Basis- und systematischer Umsetzungsarbeit konnte mit dem A2 eine bisher nicht erreichte Gewichtsoekonomie fuer die akustisch relevanten Bauteile erzielt werden. Gleichzeitig gelang es, die fuer Funktion und Optik wesentlichen Bauteile in einer hohen Qualitaet darzustellen.
L Peschke - One of the best experts on this subject based on the ideXlab platform.
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das sicherheitskonzept des Audi A2
DER NEUE AUDI A2. SONDERAUSGABE DER AUTOMOBILITECHNISCHEN ZEITSCHRIFT (ATZ) UND DER MOTORTECHNISCHEN ZEITSCHRIFT (MTZ), 2000Co-Authors: W Schweda, L PeschkeAbstract:Das Sicherheitskonzept des Audi A2 ist massgeblich vom Audi Space Frame gepraegt. Der Space Frame vereint eine hohe Festigkeit mit einem gezielten Deformationsverhalten sowie einem niedrigen Gewicht. Auch bei der Sicherheitsausstattung setzt der A2 Masstaebe. Er ist das erste Fahrzeug der A0-Klasse, das mit dem Kopfairbagsystem "Sideguard" lieferbar ist. Der Beitrag gibt zum einen einen Ueberblick ueber die Karosseriestruktur des A2 und geht zum anderen auf die Erfuellung der Crashanforderungen und die damit im Fahrzeug realisierten Sicherheitseinrichtungen ein.
J Bukovics - One of the best experts on this subject based on the ideXlab platform.
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das leichtbau akustik absorptionskonzept des Audi A2
DER NEUE AUDI A2. SONDERAUSGABE DER AUTOMOBILITECHNISCHEN ZEITSCHRIFT (ATZ) UND DER MOTORTECHNISCHEN ZEITSCHRIFT (MTZ), 2000Co-Authors: J Bukovics, A Schneider, W HoetterAbstract:Ein extremes Leichtbaukonzept stellt besondere Herausforderungen an die Auslegung der fuer Innengeraeusch und Fahrkomfort relevanten Baugruppen. Die Konzeption und Abstimmung der Triebwerklagerung und der Karosseriestruktur beeinflussen im Wesentlichen den nieder- bis mittelfrequenten Bereich. Besonders wichtig ist aber die Art und Weise, wie die im mittel- bis hochfrequenten Bereich dominanten Luftschallanteile gedaemmt und bedaempft werden. Zielsetzung beim Audi A2 war es, Raumangebot, Komfort und Fahrleistungen der Mittelklasse mit der Wirtschaftlichkeit und dem Platzbedarf einer wesentlich kleineren Fahrzeugklasse zu verbinden. Durch die konsequente Umsetzung des Fahrzeugkonzeptes, die Anwendung von Absorption, Nutzung von Multifunktionsteilen und analytischer Basis- und systematischer Umsetzungsarbeit konnte mit dem A2 eine bisher nicht erreichte Gewichtsoekonomie fuer die akustisch relevanten Bauteile erzielt werden. Gleichzeitig gelang es, die fuer Funktion und Optik wesentlichen Bauteile in einer hohen Qualitaet darzustellen.
K Von Zengen - One of the best experts on this subject based on the ideXlab platform.
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der aluminium space frame des Audi A2
DER NEUE AUDI A2. SONDERAUSGABE DER AUTOMOBILITECHNISCHEN ZEITSCHRIFT (ATZ) UND DER MOTORTECHNISCHEN ZEITSCHRIFT (MTZ), 2000Co-Authors: Wulf Leitermann, P Waetzold, K Von ZengenAbstract:Mit dem A8 konnte Audi bereits Erfahrungen mit der Konstruktion eines Aluminium-Space-Frames (ASF) sammeln. Fuer den A2 wurde die ASF-Technik weiter entwickelt. Die Herausforderung bestand vor allem darin, einen Aluminium-Space-Frame erstmalig grossserienfaehig zu machen. Aufgrund der Vereinfachung des Karosseriekonzeptes konnte die Teileanzahl zum A8 deutlich gesenkt werden. Neu in der Produktion wurde das Laserstrahlschweissen von Aluminium-Karosseriebauteilen eingesetzt. Im Beitrag wird zunaechst auf die Aufbaufolge der Space-Frame-Struktur eingegangen. Mit Hilfe der Computersimulation wurden Fahrzeugfunktionen wie Crashsicherheit, Steifigkeit und Festigkeit optimiert. Behandelt werden ferner Werkstoffe und Fertigungstechniken. Dazu beschaeftigt sich der Beitrag mit der Werkstoff- und Halbzeugauswahl, geht auf die Formgebung und eingesetzten Verfahren der mechanischen Bearbeitung der Karosserie sowie auf die Fuegeverfahren ein. Aufbauend auf den Erfahrungen des Reparaturkonzepts des A8 wurde fuer den A2 ein Instandsetzungskonzept erarbeitet, das die Besonderheiten der Space-Frame-Technik beruecksichtigt.
C Moedl - One of the best experts on this subject based on the ideXlab platform.
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die entwicklung des Audi A2 ein neues fahrzeugkonzept in der kompaktwagenklasse
VDI-Berichte, 1999Co-Authors: D Engelhart, C MoedlAbstract:Mit dem Audi A2 wird eine neue Baureihe in der Kompaktwagenklasse eingefuehrt. Das Fahrzeugkonzept des A2 zeichnet sich durch einen niedrigen Kraftstoffverbrauch bei einer gleichzeitig herausragenden Ergonomie und Fahrzeugsicherheit aus. Ein Familienmitglied dieser neuen Baureihe ist der Audi A2, 1,2 l TDI. Mit diesem Fahrzeug hat Audi sein 3-Liter-Fahrzeug realisiert. Die Entwicklung dieser Variante wird im Beitrag naeher betrachtet. Hierzu wird zunaechst eine vereinfachte Analyse der Fahrwiderstaende vorgenommen, die plakativ die zur Realisierung des Verbrauchsziels ergriffenen Einzelmassnahmen im Vergleich zu einem Referenzfahrzeug aufzeigt. Die notwendige Gewichtsreduzierung wird massgeblich durch die Einfuehrung der Audi Space Frame (ASF) Technologie realisiert. Der Einsatz einer Karosserie, deren Rohbau komplett aus Aluminium besteht, ist in der Kompaktwagenklasse einzigartig. Neben der Vorstellung der Technologie ASF im A2 werden das dadurch moegliche hervorragende Package und das Sicherheitskonzept vorgestellt. Weiterhin werden die Aerodynamik sowie die zur Reduzierung des Rollwiderstandes und zur Optimierung des Antriebsstranges ergriffenen Massnahmen aufgezeigt. (A) Titel in Englisch: The development of the Audi A2, a new vehicle concept in the compact car class. Beitrag zum Themenbereich "Gesamtfahrzeug" der Tagung "Technologien um das 3-Liter-Auto" der VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik, Braunschweig, 16. bis 18. November 1999. Siehe auch Gesamtaufnahme der Tagung, ITRD-Nummer D344537.
