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Luna-garcía Huizilopoztli - One of the best experts on this subject based on the ideXlab platform.

  • A Methodological Process for the Design of Frameworks Oriented to Infotainment User Interfaces
    'MDPI AG', 2021
    Co-Authors: Domínguez-báez, Carlos Alberto, Mendoza-gonzalez Ricardo, Luna-garcía Huizilopoztli, Rodríguez-díaz, Mario Alberto, Martínez-romo, Julio César, Celaya Padilla, José María, Luna Rosas, Francisco Javier, Galván Tejada, Jorge Issac, Galván Tejada, Carlos Erik, Gamboa Rosales Hamurabi
    Abstract:

    The objective of this paper was to propose a methodological process for the design of frameworks oriented to Infotainment user interfaces. Four stages comprise the proposed process, conceptualization, structuring, documentation, and evaluation; in addition, these stages include activities, tasks, and deliverables to guide a work team during the design of a framework. To determine the stages and their components, an analysis of 42 papers was carried out through a systematic literature review in search of similarities during the design process of frameworks related to user interfaces. The evaluation method by a panel of experts was used to determine the validity of the proposal; the conceptual proposal was provided to a panel of 10 experts for their analysis and later a questionnaire in the form of a Likert scale was used to collect the information on the validation of the proposal. The results of the evaluation indicated that the methodological process is valid to meet the objective of designing a framework oriented to Infotainment user interfaces

  • Hacia el desarrollo de un framework para el diseño de Sistemas Infotainment Automotrices: Primeras aproximaciones contextuales
    'Universidad Autonoma de Bucaramanga', 2020
    Co-Authors: Domínguez-báez, Carlos Alberto, Mendoza-gonzalez Ricardo, Luna-garcía Huizilopoztli, Sarmiento, Wilson J., Rodríguez-díaz, Mario Alberto, Luna-rosas Francisco, Martínez-romo, Julio César
    Abstract:

    The objective of this article was to establish the first contextual approaches for the development of a framework focused on the design of automotive Infotainment systems. Therefore, a method was developed to identify a group of characteristics of the Infotainment system interfaces that ensure a good user experience by the user, according to previous studies. Besides, the establishment of usability is proposed as a basis for the development of the tool.El objetivo de este artículo fue establecer las primeras aproximaciones contextuales para el desarrollo de un framework enfocado en el diseño de sistemas Infotainment automotrices. Por lo cual, se desarrolló un método para la identificación de un grupo de características de las interfaces de sistemas Infotainment que aseguren una buena experiencia de uso por parte del usuario, de acuerdo con estudios previos. Además, se plantea la usabilidad como base para el desarrollo de la herramienta

  • Desarrollo de un Modelo 3D para un Sistema Infotainment
    'Universidad Autonoma de Bucaramanga', 2020
    Co-Authors: Nava-garcía, Andreé M., Luna-garcía Huizilopoztli, Gamboa Rosales Hamurabi, Celaya-padilla José, Haro-márquez Manuel, Galván-tejada, Carlos E., Galván-tejada Jorge, Flores-chaires, Luis Alberto
    Abstract:

    At present, we are witnessing the constant advance in the development of technologies for the automotive industry. Every day, there are significant advances and improvements to provide greater comfort to passengers. One of the vehicle technologies that are especially under development is designing specific user interfaces for Infotainment systems and different types of interaction, for example, the implementation of 3D user interfaces to provide feedback to the user. These interfaces can be created from technologies available on the market, both free and private software for designing 3D models, and the development of Human Machine Interfaces used in the automotive industry. This article describes the process followed to develop a functional interface from technologies for 3D modeling and interface design. This interface provides visual feedback to the user that allows understanding of what is happening in the vehicle.En la actualidad somos testigos del constante avance en el desarrollo de tecnologías para la industria automotriz donde cada día hay avances y mejoras significativas para brindar mayor comodidad a los pasajeros. Una de las tecnologías del vehículo que está especialmente en desarrollo es el diseño de interfaces de usuario específicas para sistemas Infotainment y diferentes tipos de interacción, por ejemplo, la implementación de interfaces de usuario 3D para proporcionar retroalimentación al usuario. Estas interfaces se pueden crear a partir de tecnologías disponibles en el mercado, tanto de software libre como privado para el diseño de modelos 3D y para el desarrollo de Interfaces Humano Máquina utilizados en la industria automotriz. Este artículo describe el proceso que se llevó a cabo para el desarrollo de una interfaz funcional a partir de tecnologías para el modelado 3D y diseño de interfaces. Dicha interfaz proporciona una retroalimentación visual al usuario que permite comprender lo que sucede en el vehículo

  • Front-End Design Guidelines for Infotainment Systems
    'Publicaciones DYNA', 2018
    Co-Authors: Luna-garcía Huizilopoztli, Mendoza-gonzalez Ricardo, Gamboa Rosales Hamurabi, Celaya Padilla, José María, Galván Tejada, Carlos Eric, López Monteagudo, Francisco Eneldo, Collazos César, Mendoza González Alfredo
    Abstract:

    This paper presents a set of front-end design guidelines intended to provide a starting point to designers of user interfaces for Infotainment systems. The proposed approach suggests guidance on four dimensions inferred from state of the art such as crucial to achieve well designed automotive interfaces: a) Design; b) Interaction; c) Security; and d) Connectivity. Guidelines were thought by integrating conceptual-insights from Graphic Design; User Centered Design; Human-Machine Interfaces; Usability; and Human-Computer interaction. Additionally, were specified and structured to be used also as a comparing tool (Like Heuristic- Evaluation technique) to analyze front-end of existent Infotainment systems. Said duality allowed to revise the pertinence of the proposal through a case study where 30 participants (25 regular users and 5 technicalexperts) compared suggested guidelines’ specification against interactions provided by the front–end of Mazda Connect© Infotainment System. Obtained results suggested that setting of proposed guidelines was compatible with participants’ perceptions facilitating to identify pain-points on current design; thus, proposed guidance could scaffold base-insights for new front-end designs

  • Guías de diseño para front-end de sistemas Infotainment
    'Publicaciones DYNA', 2018
    Co-Authors: Luna-garcía Huizilopoztli, Mendoza-gonzalez Ricardo, Gamboa Rosales Hamurabi, Celaya Padilla, José María, Galván Tejada, Carlos Eric, López Monteagudo, Francisco Eneldo, Collazos César, Mendoza González Alfredo
    Abstract:

    El artículo presenta un conjunto de guías de diseño para el front-end de sistemas Infotainment con el fin de proveer un punto de partida para los diseñadores de interfaces de usuario de este tipo de sistemas. Las guías propuestas abarcan cuatro dimensiones inferidas del estado del arte como cruciales para lograr un buen diseño de interfaces automotrices: a) Diseño; b) Interacción; c) Seguridad y Confianza; y d) Conectividad. Las guías se conformaron mediante la integración de ideas conceptuales provenientes de áreas como el Diseño Gráfico; Diseño Centrado en el Usuario; Interacción Humano-Máquina; Usabilidad; e Interacción Humano-Computadora. Asimismo, se estructuraron y especificaron de tal forma que pudieran ser utilizadas como herramienta de comparación (Similar a la técnica de Evaluación-Heurística) para analizar el front-end de sistemas Infotainment existentes. Dicha dualidad permitió el análisis de la pertinencia de la propuesta mediante un caso de estudio en el que 30 participantes (25 usuarios regulares y 5 expertos técnicos) compararon las especificaciones sugeridas por las guías propuestas contra las interacciones del Mazda Connect© Infotainment System. Los resultados obtenidos sugirieron que el contexto observado por las guías facilita la identificación de puntos de mejora en el front-end de sistemas Infotainment existentes; y por ende, puede servir como estructura para ideas-base de nuevos diseños de interfaces de usuario para sistemas Infotainment.El artículo presenta un conjunto de guías de diseño para el front-end de sistemas Infotainment con el fin de proveer un punto de partida para los diseñadores de interfaces de usuario de este tipo de sistemas. Las guías propuestas abarcan cuatro dimensiones inferidas del estado del arte como cruciales para lograr un buen diseño de interfaces automotrices: a) Diseño; b) Interacción; c) Seguridad y Confianza; y d) Conectividad. Las guías se conformaron mediante la integración de ideas conceptuales provenientes de áreas como el Diseño Gráfico; Diseño Centrado en el Usuario; Interacción Humano-Máquina; Usabilidad; e Interacción Humano-Computadora. Asimismo, se estructuraron y especificaron de tal forma que pudieran ser utilizadas como herramienta de comparación (Similar a la técnica de Evaluación-Heurística) para analizar el front-end de sistemas Infotainment existentes. Dicha dualidad permitió el análisis de la pertinencia de la propuesta mediante un caso de estudio en el que 30 participantes (25 usuarios regulares y 5 expertos técnicos) compararon las especificaciones sugeridas por las guías propuestas contra las interacciones del Mazda Connect© Infotainment System. Los resultados obtenidos sugirieron que el contexto observado por las guías facilita la identificación de puntos de mejora en el front-end de sistemas Infotainment existentes; y por ende, puede servir como estructura para ideas-base de nuevos diseños de interfaces de usuario para sistemas Infotainment

Weihua Zhuang - One of the best experts on this subject based on the ideXlab platform.

  • Infotainment and road safety service support in vehicular networking from a communication perspective
    Mechanical Systems and Signal Processing, 2011
    Co-Authors: Ho Ting Cheng, Hangguan Shan, Weihua Zhuang
    Abstract:

    Abstract Vehicular ad hoc networking is an emerging technology for future on-the-road communications. Due to the virtue of vehicle-to-vehicle and vehicle-to-infrastructure communications, vehicular ad hoc networks (VANETs) are expected to enable a plethora of communication-based automotive applications including diverse in-vehicle Infotainment applications and road safety services. Even though vehicles are organized mostly in an ad hoc manner in the network topology, directly applying the existing communication approaches designed for traditional mobile ad hoc networks to large-scale VANETs with fast-moving vehicles can be ineffective and inefficient. To achieve success in a vehicular environment, VANET-specific communication solutions are imperative. In this paper, we provide a comprehensive overview of various radio channel access protocols and resource management approaches, and discuss their suitability for Infotainment and safety service support in VANETs. Further, we present recent research activities and related projects on vehicular communications. Potential challenges and open research issues are also discussed.

Gamboa Rosales Hamurabi - One of the best experts on this subject based on the ideXlab platform.

  • A Methodological Process for the Design of Frameworks Oriented to Infotainment User Interfaces
    'MDPI AG', 2021
    Co-Authors: Domínguez-báez, Carlos Alberto, Mendoza-gonzalez Ricardo, Luna-garcía Huizilopoztli, Rodríguez-díaz, Mario Alberto, Martínez-romo, Julio César, Celaya Padilla, José María, Luna Rosas, Francisco Javier, Galván Tejada, Jorge Issac, Galván Tejada, Carlos Erik, Gamboa Rosales Hamurabi
    Abstract:

    The objective of this paper was to propose a methodological process for the design of frameworks oriented to Infotainment user interfaces. Four stages comprise the proposed process, conceptualization, structuring, documentation, and evaluation; in addition, these stages include activities, tasks, and deliverables to guide a work team during the design of a framework. To determine the stages and their components, an analysis of 42 papers was carried out through a systematic literature review in search of similarities during the design process of frameworks related to user interfaces. The evaluation method by a panel of experts was used to determine the validity of the proposal; the conceptual proposal was provided to a panel of 10 experts for their analysis and later a questionnaire in the form of a Likert scale was used to collect the information on the validation of the proposal. The results of the evaluation indicated that the methodological process is valid to meet the objective of designing a framework oriented to Infotainment user interfaces

  • Desarrollo de un Modelo 3D para un Sistema Infotainment
    'Universidad Autonoma de Bucaramanga', 2020
    Co-Authors: Nava-garcía, Andreé M., Luna-garcía Huizilopoztli, Gamboa Rosales Hamurabi, Celaya-padilla José, Haro-márquez Manuel, Galván-tejada, Carlos E., Galván-tejada Jorge, Flores-chaires, Luis Alberto
    Abstract:

    At present, we are witnessing the constant advance in the development of technologies for the automotive industry. Every day, there are significant advances and improvements to provide greater comfort to passengers. One of the vehicle technologies that are especially under development is designing specific user interfaces for Infotainment systems and different types of interaction, for example, the implementation of 3D user interfaces to provide feedback to the user. These interfaces can be created from technologies available on the market, both free and private software for designing 3D models, and the development of Human Machine Interfaces used in the automotive industry. This article describes the process followed to develop a functional interface from technologies for 3D modeling and interface design. This interface provides visual feedback to the user that allows understanding of what is happening in the vehicle.En la actualidad somos testigos del constante avance en el desarrollo de tecnologías para la industria automotriz donde cada día hay avances y mejoras significativas para brindar mayor comodidad a los pasajeros. Una de las tecnologías del vehículo que está especialmente en desarrollo es el diseño de interfaces de usuario específicas para sistemas Infotainment y diferentes tipos de interacción, por ejemplo, la implementación de interfaces de usuario 3D para proporcionar retroalimentación al usuario. Estas interfaces se pueden crear a partir de tecnologías disponibles en el mercado, tanto de software libre como privado para el diseño de modelos 3D y para el desarrollo de Interfaces Humano Máquina utilizados en la industria automotriz. Este artículo describe el proceso que se llevó a cabo para el desarrollo de una interfaz funcional a partir de tecnologías para el modelado 3D y diseño de interfaces. Dicha interfaz proporciona una retroalimentación visual al usuario que permite comprender lo que sucede en el vehículo

  • Front-End Design Guidelines for Infotainment Systems
    'Publicaciones DYNA', 2018
    Co-Authors: Luna-garcía Huizilopoztli, Mendoza-gonzalez Ricardo, Gamboa Rosales Hamurabi, Celaya Padilla, José María, Galván Tejada, Carlos Eric, López Monteagudo, Francisco Eneldo, Collazos César, Mendoza González Alfredo
    Abstract:

    This paper presents a set of front-end design guidelines intended to provide a starting point to designers of user interfaces for Infotainment systems. The proposed approach suggests guidance on four dimensions inferred from state of the art such as crucial to achieve well designed automotive interfaces: a) Design; b) Interaction; c) Security; and d) Connectivity. Guidelines were thought by integrating conceptual-insights from Graphic Design; User Centered Design; Human-Machine Interfaces; Usability; and Human-Computer interaction. Additionally, were specified and structured to be used also as a comparing tool (Like Heuristic- Evaluation technique) to analyze front-end of existent Infotainment systems. Said duality allowed to revise the pertinence of the proposal through a case study where 30 participants (25 regular users and 5 technicalexperts) compared suggested guidelines’ specification against interactions provided by the front–end of Mazda Connect© Infotainment System. Obtained results suggested that setting of proposed guidelines was compatible with participants’ perceptions facilitating to identify pain-points on current design; thus, proposed guidance could scaffold base-insights for new front-end designs

  • Guías de diseño para front-end de sistemas Infotainment
    'Publicaciones DYNA', 2018
    Co-Authors: Luna-garcía Huizilopoztli, Mendoza-gonzalez Ricardo, Gamboa Rosales Hamurabi, Celaya Padilla, José María, Galván Tejada, Carlos Eric, López Monteagudo, Francisco Eneldo, Collazos César, Mendoza González Alfredo
    Abstract:

    El artículo presenta un conjunto de guías de diseño para el front-end de sistemas Infotainment con el fin de proveer un punto de partida para los diseñadores de interfaces de usuario de este tipo de sistemas. Las guías propuestas abarcan cuatro dimensiones inferidas del estado del arte como cruciales para lograr un buen diseño de interfaces automotrices: a) Diseño; b) Interacción; c) Seguridad y Confianza; y d) Conectividad. Las guías se conformaron mediante la integración de ideas conceptuales provenientes de áreas como el Diseño Gráfico; Diseño Centrado en el Usuario; Interacción Humano-Máquina; Usabilidad; e Interacción Humano-Computadora. Asimismo, se estructuraron y especificaron de tal forma que pudieran ser utilizadas como herramienta de comparación (Similar a la técnica de Evaluación-Heurística) para analizar el front-end de sistemas Infotainment existentes. Dicha dualidad permitió el análisis de la pertinencia de la propuesta mediante un caso de estudio en el que 30 participantes (25 usuarios regulares y 5 expertos técnicos) compararon las especificaciones sugeridas por las guías propuestas contra las interacciones del Mazda Connect© Infotainment System. Los resultados obtenidos sugirieron que el contexto observado por las guías facilita la identificación de puntos de mejora en el front-end de sistemas Infotainment existentes; y por ende, puede servir como estructura para ideas-base de nuevos diseños de interfaces de usuario para sistemas Infotainment.El artículo presenta un conjunto de guías de diseño para el front-end de sistemas Infotainment con el fin de proveer un punto de partida para los diseñadores de interfaces de usuario de este tipo de sistemas. Las guías propuestas abarcan cuatro dimensiones inferidas del estado del arte como cruciales para lograr un buen diseño de interfaces automotrices: a) Diseño; b) Interacción; c) Seguridad y Confianza; y d) Conectividad. Las guías se conformaron mediante la integración de ideas conceptuales provenientes de áreas como el Diseño Gráfico; Diseño Centrado en el Usuario; Interacción Humano-Máquina; Usabilidad; e Interacción Humano-Computadora. Asimismo, se estructuraron y especificaron de tal forma que pudieran ser utilizadas como herramienta de comparación (Similar a la técnica de Evaluación-Heurística) para analizar el front-end de sistemas Infotainment existentes. Dicha dualidad permitió el análisis de la pertinencia de la propuesta mediante un caso de estudio en el que 30 participantes (25 usuarios regulares y 5 expertos técnicos) compararon las especificaciones sugeridas por las guías propuestas contra las interacciones del Mazda Connect© Infotainment System. Los resultados obtenidos sugirieron que el contexto observado por las guías facilita la identificación de puntos de mejora en el front-end de sistemas Infotainment existentes; y por ende, puede servir como estructura para ideas-base de nuevos diseños de interfaces de usuario para sistemas Infotainment

Azzedine Boukerche - One of the best experts on this subject based on the ideXlab platform.

Mendoza-gonzalez Ricardo - One of the best experts on this subject based on the ideXlab platform.

  • A Methodological Process for the Design of Frameworks Oriented to Infotainment User Interfaces
    'MDPI AG', 2021
    Co-Authors: Domínguez-báez, Carlos Alberto, Mendoza-gonzalez Ricardo, Luna-garcía Huizilopoztli, Rodríguez-díaz, Mario Alberto, Martínez-romo, Julio César, Celaya Padilla, José María, Luna Rosas, Francisco Javier, Galván Tejada, Jorge Issac, Galván Tejada, Carlos Erik, Gamboa Rosales Hamurabi
    Abstract:

    The objective of this paper was to propose a methodological process for the design of frameworks oriented to Infotainment user interfaces. Four stages comprise the proposed process, conceptualization, structuring, documentation, and evaluation; in addition, these stages include activities, tasks, and deliverables to guide a work team during the design of a framework. To determine the stages and their components, an analysis of 42 papers was carried out through a systematic literature review in search of similarities during the design process of frameworks related to user interfaces. The evaluation method by a panel of experts was used to determine the validity of the proposal; the conceptual proposal was provided to a panel of 10 experts for their analysis and later a questionnaire in the form of a Likert scale was used to collect the information on the validation of the proposal. The results of the evaluation indicated that the methodological process is valid to meet the objective of designing a framework oriented to Infotainment user interfaces

  • Hacia el desarrollo de un framework para el diseño de Sistemas Infotainment Automotrices: Primeras aproximaciones contextuales
    'Universidad Autonoma de Bucaramanga', 2020
    Co-Authors: Domínguez-báez, Carlos Alberto, Mendoza-gonzalez Ricardo, Luna-garcía Huizilopoztli, Sarmiento, Wilson J., Rodríguez-díaz, Mario Alberto, Luna-rosas Francisco, Martínez-romo, Julio César
    Abstract:

    The objective of this article was to establish the first contextual approaches for the development of a framework focused on the design of automotive Infotainment systems. Therefore, a method was developed to identify a group of characteristics of the Infotainment system interfaces that ensure a good user experience by the user, according to previous studies. Besides, the establishment of usability is proposed as a basis for the development of the tool.El objetivo de este artículo fue establecer las primeras aproximaciones contextuales para el desarrollo de un framework enfocado en el diseño de sistemas Infotainment automotrices. Por lo cual, se desarrolló un método para la identificación de un grupo de características de las interfaces de sistemas Infotainment que aseguren una buena experiencia de uso por parte del usuario, de acuerdo con estudios previos. Además, se plantea la usabilidad como base para el desarrollo de la herramienta

  • Front-End Design Guidelines for Infotainment Systems
    'Publicaciones DYNA', 2018
    Co-Authors: Luna-garcía Huizilopoztli, Mendoza-gonzalez Ricardo, Gamboa Rosales Hamurabi, Celaya Padilla, José María, Galván Tejada, Carlos Eric, López Monteagudo, Francisco Eneldo, Collazos César, Mendoza González Alfredo
    Abstract:

    This paper presents a set of front-end design guidelines intended to provide a starting point to designers of user interfaces for Infotainment systems. The proposed approach suggests guidance on four dimensions inferred from state of the art such as crucial to achieve well designed automotive interfaces: a) Design; b) Interaction; c) Security; and d) Connectivity. Guidelines were thought by integrating conceptual-insights from Graphic Design; User Centered Design; Human-Machine Interfaces; Usability; and Human-Computer interaction. Additionally, were specified and structured to be used also as a comparing tool (Like Heuristic- Evaluation technique) to analyze front-end of existent Infotainment systems. Said duality allowed to revise the pertinence of the proposal through a case study where 30 participants (25 regular users and 5 technicalexperts) compared suggested guidelines’ specification against interactions provided by the front–end of Mazda Connect© Infotainment System. Obtained results suggested that setting of proposed guidelines was compatible with participants’ perceptions facilitating to identify pain-points on current design; thus, proposed guidance could scaffold base-insights for new front-end designs

  • Guías de diseño para front-end de sistemas Infotainment
    'Publicaciones DYNA', 2018
    Co-Authors: Luna-garcía Huizilopoztli, Mendoza-gonzalez Ricardo, Gamboa Rosales Hamurabi, Celaya Padilla, José María, Galván Tejada, Carlos Eric, López Monteagudo, Francisco Eneldo, Collazos César, Mendoza González Alfredo
    Abstract:

    El artículo presenta un conjunto de guías de diseño para el front-end de sistemas Infotainment con el fin de proveer un punto de partida para los diseñadores de interfaces de usuario de este tipo de sistemas. Las guías propuestas abarcan cuatro dimensiones inferidas del estado del arte como cruciales para lograr un buen diseño de interfaces automotrices: a) Diseño; b) Interacción; c) Seguridad y Confianza; y d) Conectividad. Las guías se conformaron mediante la integración de ideas conceptuales provenientes de áreas como el Diseño Gráfico; Diseño Centrado en el Usuario; Interacción Humano-Máquina; Usabilidad; e Interacción Humano-Computadora. Asimismo, se estructuraron y especificaron de tal forma que pudieran ser utilizadas como herramienta de comparación (Similar a la técnica de Evaluación-Heurística) para analizar el front-end de sistemas Infotainment existentes. Dicha dualidad permitió el análisis de la pertinencia de la propuesta mediante un caso de estudio en el que 30 participantes (25 usuarios regulares y 5 expertos técnicos) compararon las especificaciones sugeridas por las guías propuestas contra las interacciones del Mazda Connect© Infotainment System. Los resultados obtenidos sugirieron que el contexto observado por las guías facilita la identificación de puntos de mejora en el front-end de sistemas Infotainment existentes; y por ende, puede servir como estructura para ideas-base de nuevos diseños de interfaces de usuario para sistemas Infotainment.El artículo presenta un conjunto de guías de diseño para el front-end de sistemas Infotainment con el fin de proveer un punto de partida para los diseñadores de interfaces de usuario de este tipo de sistemas. Las guías propuestas abarcan cuatro dimensiones inferidas del estado del arte como cruciales para lograr un buen diseño de interfaces automotrices: a) Diseño; b) Interacción; c) Seguridad y Confianza; y d) Conectividad. Las guías se conformaron mediante la integración de ideas conceptuales provenientes de áreas como el Diseño Gráfico; Diseño Centrado en el Usuario; Interacción Humano-Máquina; Usabilidad; e Interacción Humano-Computadora. Asimismo, se estructuraron y especificaron de tal forma que pudieran ser utilizadas como herramienta de comparación (Similar a la técnica de Evaluación-Heurística) para analizar el front-end de sistemas Infotainment existentes. Dicha dualidad permitió el análisis de la pertinencia de la propuesta mediante un caso de estudio en el que 30 participantes (25 usuarios regulares y 5 expertos técnicos) compararon las especificaciones sugeridas por las guías propuestas contra las interacciones del Mazda Connect© Infotainment System. Los resultados obtenidos sugirieron que el contexto observado por las guías facilita la identificación de puntos de mejora en el front-end de sistemas Infotainment existentes; y por ende, puede servir como estructura para ideas-base de nuevos diseños de interfaces de usuario para sistemas Infotainment

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