The Experts below are selected from a list of 8307 Experts worldwide ranked by ideXlab platform

Nur Syahid - One of the best experts on this subject based on the ideXlab platform.

  • IMPLEMENTASI Cargo Operation MANUAL BOOK DAN INTERNATIONAL SAFETY GUIDE OIL TANKERS AND TERMINAL DALAM PERSIAPAN DAN PELAKSANAAN PROSES BONGKAR MUAT CH4 DI KAPAL LNG/C TANGGUH FOJA
    2021
    Co-Authors: Nur Syahid
    Abstract:

    ABSTRAKSI Syahid, Nur, NIT: 531611105919 N, 2021 “Implementasi Cargo Operation Manual Book dan International Safety Guide Oil Tankers and Terminal dalam Persiapan dan Pelaksanaan Proses Bongkar Muat CH4 di Kapal LNG/C Tangguh Foja”, Program Diploma IV, Program Studi Nautika, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Capt. Tri Kismantoro, M.M., M.Mar. Pembimbing II: Nur Rohmah, S.E., M.M. Berkembangnya penggunaan gas alam cair (CH4) yang semakin meningkat, membuat pengoperasian kapal LNG/C semakin dibutuhkan. Dalam penanganan proses bongkar muat CH4 diperlukan pemahaman dari perwira jaga dalam memahami panduan yang disesuaikan dengan Cargo Operation manual book dan ISGOTT. Pada saat LNG/C Tangguh Foja melaksanakan proses bongkar muat CH4 di pelabuhan MLNG Singapore perwira jaga melakukan penanganan muatan di CCR berdasarkan rutinitas kerja yang tidak sesuai dengan panduan yang telah ditetapkan (Cargo Operation manual book dan ISGOTT) dan terjadi komunikasi yang kurang efektif dengan crew kapal maupun dengan pihak terminal. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui persiapan dan pelaksanaan dalam proses bongkar muat CH4, untuk mengetahui kendala yang terjadi dalam persiapan dan pelaksanaan proses bongkar muat CH4, serta untuk mengetahui upaya menanggulangi kendala yang terjadi dalam persiapan dan pelaksanaan proses bongkar muat CH4 berdasarkan Cargo Operation manual book dan ISGOTT. Metode penelitian yang digunakan dalam skripsi ini adalah deskriptif kualitatif untuk menggambarkan dan menguraikan objek yang diteliti. Sumber data dalam penelitian ini diperlukan untuk memperoleh data atau semua informasi, baik dari benda nyata, sesuatu yang abstrak, maupun peristiwa yang terjadi di LNG/C Tangguh Foja. Data dapat dikelompokkan menjadi 2 yaitu data primer (hasil wawancara dengan responden) dan data sekunder (buku referensi dan data dari internet). Teknik keabsahan data yang digunakan adalah triangulasi yang bertujuan untuk membandingkan data hasil wawancara dengan data hasil pengamatan guna mengecek derajat kepercayaan suatu informasi yang diperoleh. Kesimpulannya adalah prinsip penanganan muatan CH4 di kapal LNG/C Tangguh Foja mengacu pada prosedur yang benar yang disesuaikan dengan Cargo Operation manual book dan ISGOTT, namun beberapa perwira jaga melakukan penanganan muatan berdasarkan kebiasaan yang salah dan kebiasaan tersebut diterapkan di setiap kapal yang berbeda sehingga sering terjadi hal-hal yang dapat mempengaruhi proses bongkar muat maupun rusaknya prasarana kapal dan dapat membahayakan keselamatan. Hal-hal tersebut biasanya terjadi pada saat cooling down yang tidak sesuai, kebiasaan perwira jaga saat proses topping up, pemasangan manifold yang tidak sesuai, dan miss communication antara crew kapal dengan perwira jaga maupun pihak terminal

  • Aplikasi Cargo Operation manual book dengan international safety guide oil tankers and terminal dalam proses bongkar muat CH4 di LNG/C Tangguh Foja
    2021
    Co-Authors: Nur Syahid
    Abstract:

    Intisari-Pada saat LNG/C Tangguh Foja melaksanakan proses bongkar muat CH4 di pelabuhan MLNG Singapore perwira jaga melakukan penanganan muatan di CCR berdasarkan rutinitas kerja yang tidak sesuai dengan panduan yang telah ditetapkan (Cargo Operation manual book dan ISGOTT) dan terjadi komunikasi yang kurang efektif dengan crew kapal maupun dengan pihak terminal. Metode penelitian menggunakan deskriptif kualitatif untuk menggambarkan dan menguraikan objek yang diteliti. Sumber data dalam penelitian ini diperlukan untuk memperoleh data atau semua informasi, baik dari benda nyata, sesuatu yang abstrak, maupun peristiwa yang terjadi di LNG/C Tangguh Foja. Kesimpulannya adalah prinsip penanganan muatan CH4 di kapal LNG/C Tangguh Foja mengacu pada prosedur yang benar yang disesuaikan dengan Cargo Operation manual book dan ISGOTT, namun beberapa perwira jaga melakukannya berdasarkan kebiasaan yang salah dan diterapkan di setiap kapal berbeda sehingga terjadi hal-hal yang dapat mempengaruhi proses bongkar muat maupun rusaknya prasarana kapal dan dapat membahayakan keselamatan

Dimas, August Seventeen - One of the best experts on this subject based on the ideXlab platform.

  • Penyebab terjadinya penurunan kerja pada Cargo oil pump turbine di MT. GEDE
    2020
    Co-Authors: Dimas, August Seventeen
    Abstract:

    Intisari- Cargo oil pump turbine merupakan permesinan bantu yang digunakan di kapal MT. GEDE untuk media pemindahan setiap muatanya. Pada saat kapal ssaat sedang melakukan Cargo Operation. Terjadi kelainan pada Cargo oil pump turbine nomor 2 tersebut dimana rotation per minute (rpm) pompa menurun dari 1000 rpm menjadi 500 rpm. Akibatnya mengganggu proses Cargo Operation yang sedang berlangsung. Karena kejadian tersebut sangat merugikan banyak pihak maka dari itu penulis tertarik untuk melakukan penelitian yang berjudul “Analisa penurunan kerja Cargo oil pump turbine di MT. GEDE” Penelitian dilakukan dengan mengumpulkan data berupa observasi, wawancara, dan studi pustaka yang akan di reduksi menggunakan fishbone analysis. Karena dengan fishbone analysis dapat diketahui cause and effect dari masalah yang terjadi di tempat penulis melakukan penelitian. Dari hasil penelitian menggunakan metode fishbone analysis didapat penurunan kerja dari Cargo oil pump turbine terjadi karena menurunya kevakuman yang ada pada kondensor yang diakibatkan oleh terlambatnya melakukan pengecekan rutin pada kondensor tersebut. sehingga mengganggu proses kondensasi yang dilakukan. Sehingga menghambat aliran steam dari exhaust turbin

  • ANALISA PENURUNAN KERJA Cargo OIL PUMP TURBINE DI MT.GEDE
    2020
    Co-Authors: Dimas, August Seventeen
    Abstract:

    INTISARI Dimas August S, 2019, NIT: 52155798.T, “Analisa Penurunan Kerja Cargo Oil Pump Turbine di MT.GEDE”, Skiripsi, Program Diploma IV Jurusan Teknika, PIP Semarang, Pembimbing I: Agus Hendro Waskito.,MM., M.Mar.E, Pembimbing II: Darul Prayoga, M.Pd Cargo oil pump turbine merupakan permesinan bantu yang digunakan di kapal MT. GEDE untuk media pemindahan setiap muatanya.. Pada saat kapal ssaat sedang melakukan Cargo Operation. Terjadi kelainan pada Cargo oil pump turbine nomor 2 tersebut dimana rotation per minute (rpm) pompa menurun dari 1000 rpm menjadi 500 rpm. Akibatnya mengganggu proses Cargo Operation yang sedang berlangsung. Karena kejadian tersebut sangat merugikan banyak pihak maka dari itu penulis tertarik untuk melakukan penelitian yang berjudul “ANALISA PENURUNAN KERJA Cargo OIL PUMP TURBINE DI MT.GEDE” Penelitian dilakukan dengan mengumpulkan data berupa observasi, wawancara, dan studi pustaka yang akan di reduksi menggunakan fishbone analysis. Karena dengan fishbone analysis dapat diketahui cause and effect dari masalah yang terjadi di tempat penulis melakukan penelitian. Dari hasil penelitian menggunakan metode fishbone analysis didapat penurunan kerja dari Cargo oil pump turbine terjadi karena menurunya kevakuman yang ada pada kondensor yang diakibatkan oleh terlambatnya melakukan pengecekan rutin pada kondensor tersebut. sehingga mengganggu proses kondensasi yang dilakukan. Sehingga menghambat aliran steam dari exhaust turbine. ABSTRACT Dimas August S, 2019, NIT: 52155798.T, “Decrease Analysis Working of Cargo Oil Pump Turbine on MT. GEDE”, Thesis, Diploma IV Technical, Merchant Marine Polytechnic Semarang, Supervisior I: Agus Hendro Waskito.,MM., M.Mar.E. Supervisior II: Darul Prayoga, M.Pd Cargo oil turbine pump is an auxiliary engine used on MT. GEDE for media transfer for every load. When the ship is carrying out Cargo Operations. An abnormality occurs in the turbine number 2 Cargo oil pump, where the rotation per minute (rpm) of the pump decreases from 1000 rpm to 500 rpm. As a result, it interferes with the ongoing Cargo Operation process. Because the incident is very detrimental to many parties, therefore the author is interested in conducting a study entitled "ANALYSIS OF Cargo OIL PUMP TURBINE REDUCTION IN THE MT. GEDE" The study was conducted by collecting data in the form of observations, interviews, and literature studies that will be reduced using fishbone analysis. Because with fishbone analysis can be known the causes and effects of problems that occur where the authors conduct research. From the results of research using the fishbone analysis method, it is found that the decrease in work of the turbine Cargo oil pump occurs because of the decline in the vacuum in the condenser which is caused by the delay in conducting routine checks on the condenser. so that it interferes with the condensation process. Thus inhibiting the flow of steam from the exhaust turbine

Bagas Prabowo - One of the best experts on this subject based on the ideXlab platform.

  • Efisiensi Penanganan Bongkar Muat LNG di LNG/C Tangguh Palung sesuai Cargo Operation Manual dan ISGOTT
    2018
    Co-Authors: Bagas Prabowo
    Abstract:

    Abstrak - Berkembangnya penggunaan gas alam cair yang semakin meningkat, membuat pengoperasian kapal LNG/C semakin dibutuhkan. Penulis mengangkat rumusan masalah tentang bagaimanakah penanganan bongkar muat gas methane (CH4) sesuai Cargo manual dan ISGOTT (International Safety Guide for Oil Tanker and Terminal) di LNG/C Tangguh Palung yang kurang sesuai dengan isi dari Cargo Operation Manual dan ISGOTT, sehingga dalam penanganannya terdapat kendala-kendala yang terjadi. Dari penelitian tersebut penulis menjelaskan rincian dari proses muat dan bongkar LNG yang terdapat dalam Cargo Operation Manual di kapal. Penulis juga menjelaskan secara singkat tentang isi dari ISGOTT yang menyangkut tentang keselamatan dalam proses muat dan bongkar. Dan dalam kenyataan yang biasa dilakukan diatas kapal terdapat beberapa hal yang tidak sesuai dengan prosedur yang benar sehingga dapat menghambat proses bongkar muat LNG dan juga dapat mebahayakan keselamatan. Penulis mengambil simpulan bahwa penanganan bongkar muat yang terjadi di kapal belum maksimal karena masih terdapat banyak penyimpangan baik kesalahan kru kapal maupun prasarana kapal. Maka dari itu disarankan kepada Perwira kapal untuk meningkatkan pemahaman tentang prosedur penanganan bongkar muat gas methane CH4 sesuai isi dari panduan Cargo Operation Manual dan meningkatkan pengawasan oleh Chief Officer kepada Perwira yang sedang jaga saat proses bongkar muat berlangsung. Dibutuhkan juga peran aktif pihak perusahaan, kapal maupun darat dalam meningkatkan kualitas sumber daya manusia dan fasilitas yang ada. Kata kunci :Penanganan Muatan LNG, Cargo Operation Manual, ISGOT

  • PENANGANAN BONGKAR MUAT LNG (GAS METHANE CH4)SESUAI Cargo Operation MANUAL DAN ISGOTT DI LNG/C TANGGUH PALUNG
    2018
    Co-Authors: Bagas Prabowo
    Abstract:

    ABSTRACT Bagas Prabowo, 2018, 50134742 N, "The handling of loading and unloading LNG (gas methane CH4) according to Cargo Operation Manual and ISGOTT at LNG / C Tangguh Palung", essay of Nautical study program, Diploma IV, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang. 1st supervisor: Capt. Samsul Huda, M.M., M.Mar. 2nd supervisor: Purwantono, S.Psi., M.Pd. The growing use of liquefied natural gas (LNG), making the Operation of LNG Carrier increasingly needed. The researcher raised the problem of how the handling of loading and unloading of methane gas CH4 according to manual Cargo and ISGOTT in LNG / C Tangguh Palung which is less in accordance with the contents of the Cargo Operation Manual and ISGOTT, so that in handling there are constraints that occur. The research method used by the researcher is descriptive qualitative to describe and describe the object under study. Based on how to obtain it, the data obtained during the study as supporting the compilation of writing this essay is to use primary and secondary data in the form of interviews, observation, and bibliography. From the research, researcher explains the details of the loading and unloading process of LNG contained in the Cargo Operation Manual on board. Researcher also briefly explains the contents of ISGOTT concerning safety in the loading and unloading process. And in the usual fact done on the ship there are some things that are not in accordance with the correct procedures so it can inhibit the process of loading and unloading LNG and also can make any dangerous. Researcher took the conclusion that the handling of loading and unloading that occurred on the ship has not been maximal because there are still many deviations both ship crew error and ship's infrastructure. It is therefore advisable to Ship officers to improve understanding of the handling procedures for loading and unloading of CH4 methane gas according to the contents of the Cargo Operation Manual and improving supervision by Chief Officer to Officers who are on duty during the loading and unloading process. It takes also the active role of the company, ship and land in improving the quality of human resources and existing facilities. Keywords: LNG Cargo Handling, Cargo Operation Manual, ISGOT

Arif Zuhdi Rozaan - One of the best experts on this subject based on the ideXlab platform.

  • ANALISIS KERUSAKAN HATCH COVER GUIDE SAAT PROSES BONGKAR MUAT DI MV. SINAR BANDUNG
    2021
    Co-Authors: Arif Zuhdi Rozaan
    Abstract:

    ABSTRAKSI Rozaan, Arif Zuhdii, 531611105992 N, 2020, “Analisis kerusakan hatch cover guide saat proses bongkar muat di mv. Sinar Bandung”, Program Doploma IV, Program Studi Nautika, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Capt. Dwi Antoro, MM, M.Mar, Pembimbing II: Andi Wahyu Hermanto, MT. Kapal Kontainer yaitu kapal yang didesain khusus untuk mengangkut peti kemas ukuran standar. Penempatan peti kemas bersifat seluler, dengan bingkai vertikal. Berukuran mulai dari sekitar 500 Teus hingga sekitar 22.000 Teus. Kapal kontainer dapat memuat kontainer ukuran 20 ft , 40 ft dan 45 ft di mana dapat di muat di dalam palka atau di atas palka. Sebagian besar kapal kontainer sudah menggunakan palka jenis lift on-lift off sehingga proses bongkar muat kontainer dan palka kapal dilaksanakan menggunakan cranes. Tujuan penelitian ini adalah menganalisa kerusakan akibat dari proses bongkar muat di kapal kontainer dan dampak yang di hadapi serta upaya yang dapat dilakukan untuk meminimalisir terjadinya kerusakan pada konstruksi kapal di MV. Sinar Bandung ataupun pada cranes. Metode penelitian skripsi ini adalah deskriptif kualitatif. Sumber data diambil dari data primer dan sekunder. Teknik pengumpulan data dengan menggunakan riset lapangan yang meliputi wawancara, observasi dan dokumentasi sehingga didapatkan teknik keabsahan data. Hasil penelitian menyimpulkan bahwa penyebab terjadinya kerusakan pada hatch cover guide dan cranes diakibatkan karena human error oleh ship’s crew ataupun human error oleh party Cargo Operation’s crew. hal ini mengakibatkan perlambatan proses Cargo Operation dan ship’s daywork terganggu karena boatswain meng-assist pihak party yang bertanggung jawab memperbaiki hatch cover guide yang rusak. sehingga upaya yang dilakukan agar proses Cargo Operation berjalan dengan aman dan lancar yaitu mengingatkan dan memberikan arahan kepada ship’s crew dan party Cargo Operation. Selalu menggunakan personal protective equipment, walkie talkie full battery, maintenance cranes secara baik dan berkala, serta maintenance konstruksi kapal seperti acting cleat, sehingga pada saat pelaksanaan tidak menghampat proses Cargo Operation

Ario, Wahyu Hendrianto - One of the best experts on this subject based on the ideXlab platform.

  • PENANGGULANGAN PECAHNYA PIPA HIDROLIK PADA SAAT MEMBUKA HATCH COVER DI KAPAL MV. KARUNIA
    2018
    Co-Authors: Ario, Wahyu Hendrianto
    Abstract:

    ABSTRACT Ario Wahyu Hendrianto, 2018, NIT: 50134864. N, “Countermeasures Of Broken Hydraulic Pipe At Opening The Hatch Cover On Mv Karunia”, Nautical Departement, Programs Diploma IV, Merchant Marine Polytechnic Semarang, First Mentor : Capt. Agus Hadi Purwantomo, M.Mar, Second Mentor : Tony Santiko, S.ST, M.Si. Hydraulic pip is special pipe that create become holding a high preasure that come from the power winch, thats all function is for lifting the jack of hatch cover. For processing the charging and discharging. An hydraulic that does not have a good maintenance , can make it broken, so it can inhibit to proceed of charging and discharging, and waste a lot of time for fix it. A special maintenance is important to decrease a think thaat we dont want it happen, especialy when charging and discharging. Looking the importency of detailed maintenance of hydraulic pipe, so performed a combination that can prevent the breaking of the hydraulic pipe. In this case writter use desriptive kualitative metod to explain the research object. This metod use by collecting the result of archived and analized data to connect with the theory to archive logic conclusion. From the result of research founded some factor that cause of the breaking of hydraulic pipe in unexpected time. In about of cracking and rusty in hyraulic pipe cause of less detailed maintenance and less of spare part. And eforts to make unbreaking hydraulic pipe is with proper and detailed maintenance, also checking in period and checking before and after use. With gathering result from some research of the writter, hopefully that the maintenance system can prevent thre risk of unexpected breaking of hydraulic pipe. So the process open and close of the hatch cover can functionable, and the process of Cargo Operation in good condition without obstruction. Key word : Hydraulic pipe, hatch cover, loading and discharging progress, discriptive kualitativ